Military fighter jet representing India's AMCA fifth-generation aircraft program
रक्षा और एयरोस्पेस

भारत का 120 kN एयरो इंजन: GTRE ने AMCA के पावरप्लांट के लिए EOI बंद की

दशकों से भारत अपने अग्रिम पंक्ति के लड़ाकू विमानों के लिए GE के F404 और F414 इंजनों पर निर्भर रहा है।

TSS टीम द्वारा · Created: शुक्रवार, 28 मार्च, 2026 · सुबह 11:03:22 ISTUpdated: शुक्रवार, 28 मार्च, 2026 · सुबह 11:03:22 IST

पृष्ठभूमि: भारत की इंजन समस्या

भारत अपने लड़ाकू विमान डिजाइन करता है लेकिन कभी उनके इंजन नहीं बनाए।

EOI में क्या शामिल है

GTRE ने 120 kN वर्ग टर्बोफैन इंजन के लिए डेवलपमेंट-कम-प्रोडक्शन पार्टनर की EOI जारी की।

Turbofan jet engine representing advanced aero engine technology development

इंजन विनिर्देश और समयरेखा

AHTCE 110-130 kN क्षमता रेंज वाला 120 kN वर्ग टर्बोफैन इंजन है।

पार्टनर को क्या लाना होगा

न्यूनतम ₹1,500 करोड़ वार्षिक कारोबार और ₹1,500 करोड़ नेट वर्थ।

Safran कारक

भारत फ्रांस की Safran के साथ सह-विकास और प्रौद्योगिकी हस्तांतरण पर चर्चा कर रहा है।

TSS का दृष्टिकोण

TSS में, हम AHTCE कार्यक्रम को भारत के रक्षा इतिहास की सबसे महत्वपूर्ण इंजीनियरिंग परियोजनाओं में से एक मानते हैं।

जो इंजन लड़ाकू विमान को शक्ति देता है, वह आकाश में राष्ट्र की संप्रभुता को परिभाषित करता है।